SF6 부하 차단 스위치에 대해 이야기합시다.

부하 스위치 소개 정보

FLN 형 실내 고전압 AC 부하 차단기 스위치는 국제 신기술을 참조하고 전력 시스템의 관련 표준에 따라 스위칭 장비를 개발합니다.

IEC420,694,129 및 국가 표준을 준수하는 성능 표시기 GB3804-2004 고전압 AC 부하 차단기 스위치 âGB1985-2004â 고전압 AC 절연 스위치 및 접지 스위치 âGB/T11022-1999 일반 기술” 고전압 개폐 장치 및 제어 장비 표준에 대한 요구 사항 - 부하 차단기 스위치는 게이트, 하위 게이트, 접지의 수집 다기능 중간 전압 개폐 장치입니다. SF6 가스, 0.05MPa로 채워진 에폭시 수지 하우징의 구조를 강화하여 완전히 밀봉된 상태에서 위의 세 가지 기능을 달성하기 위한 최소 부품으로 제품 품질을 보장하고 신뢰성을 향상시키며 유지 보수가 필요 없습니다. 정상적인 조건에서 20년 이상 안전하게 운전할 수 있습니다.

부하 스위치의 특징
1. 부하 차단기 스위치는 게이트, 개방, 접지 스위치를 3으로 설정하고 에폭시 수지 하우징, 3 위치 인터록, 소형 구조, 높은 보안 및 신뢰성에 캡슐화된 SF6 가스로 채워집니다.
2. 좋은 안전 성능. 내부 아크가 발생하면 하우징에는 내부 구조의 약점이 있으며 셔터 릴리스 호 위의 캐비닛이 열릴 것입니다. 빨간색 야외 과압 스트림 지향 캐비닛 외부는 스위치 캐비닛 보안 검사를 확인합니다.
3. SF6 가스를 소호 및 절연 매체로 사용하여 주 회로가 에폭시 수지를 붓는 상부 및 하부 하우징으로 밀봉되어 전도성 기능이 외부 영향에 영향을 받지 않습니다.
4. 부하 차단기 스위치는 닫힘, 열림, 접지의 세 가지 작동 상태로 이중 골절, 회전식 가동 접점 구조를 적용합니다.

부하 스위치와 퓨즈 겸용
1. 부하 스위치와 퓨즈의 근본적인 차이점은 퓨즈는 단락 전류를 차단하는 기능이 있는 반면 부하 스위치는 부하 전류에 대한 스위치 역할만 한다는 것입니다. 일반적으로 부하 스위치는 작동 전류를 닫고 분할하고 퓨즈는 단락 전류를 여는 것으로 믿어집니다. 그러나 고장이 발생하면 3상 전류가 반드시 같을 필요는 없고 퓨즈의 오차로 인해 3상 퓨즈 간의 퓨즈 시간차는 불가피하다. 총리가 오류를 제거한 후 부하 스위치가 부하 전류를 제 시간에 차단할 수 없으면 전달 전류 및 2상 작동을 일으켜 전원이 공급되는 장비에 손상을 줄 수 있습니다. 트리핑 장치가있는 부하 스위치와 결합 된 스트라이커가있는 퓨즈는 위상 작동 부족 문제를 해결할 수 있습니다. 퓨즈의 퓨즈가 녹으면 스트라이커의 작동에 따라 부하 스위치 트리핑 장치가 즉시 분리됩니다. 제조업체는 대부분 4바 링크를 사용합니다. 부하 스위치가 닫히면 닫힘 스프링과 열림 스프링이 동시에 에너지를 저장합니다. 4바 링키지가 사점을 지나면 닫힘 스프링의 에너지가 해제되고 스위치가 닫힙니다. 브레이크 스프링의 에너지는 여전히 하프 샤프트 메커니즘에 의해 유지됩니다. 스트라이커가 치면 하프 샤프트가 해제되고 개방 스프링의 에너지가 해제되어 스위치가 작동됩니다. 따라서 스트라이커가 있는 퓨즈와 기계적 트리핑 장치가 있는 부하 스위치를 사용하도록 선택해야 합니다.

2. 사용중인 퓨즈는 대부분 백업 보호 퓨즈로 사용된다는 점에 유의하십시오. 이 퓨즈는 최소 차단 전류가 퓨즈 정격 전류의 2.5~3배입니다. 차단 전류보다 작으면 백업 퓨즈가 이 전류를 차단할 수 없기 때문에 전체 범위 퓨즈와 구별됩니다. 전체 범위 퓨즈는 용융 용융과 정격 차단 전류(40kA) 사이의 모든 전류를 안정적으로 차단할 수 있습니다. 고장 전류가 백업 퓨즈의 최소 차단 전류보다 작을 때 퓨즈는 차단을 보장할 수 없지만 퓨즈가 끊어지고 메모리의 임팩터가 치고 충격 부하 스위치가 끊어집니다.