로드 스위치의 용도와 구조적 특성과의 관계

많은 유형의 로드 스위치가 있습니다. 환경 부문에는 실내형과 실외형이 있습니다. 소호 형식과 소호 매체에서 압력식, 가스 생산, 진공, SF6 등이 있습니다. 고전압 사용자의 경우 대부분의 기존 사용자는 실내 압력식 또는 가스 생산에 사용됩니다. 새로운 사용자는 주로 SF6 유형의 링 네트워크 캐비닛을 사용합니다. 옥외 작풍은 가공선에 사용됩니다.
로드 스위치의 구조는 절연 스위치보다 복잡하지만 여전히 비교적 단순하며 연결 ​​해제 시 분명한 연결 해제 지점이 있습니다. 간단한 아크 소화 장치가 있기 때문에 일정한 파괴 능력이 있습니다.
로드 스위치의 용도는 구조적 특성에 해당합니다.
구조적 관점에서 두 가지 주요 유형의 로드 스위치가 있습니다. 하나는 벽과 아키텍처에 독립적으로 설치되며 그 구조는 절연 스위치와 유사합니다. 다른 하나는 고전압 스위치 캐비닛, 특히 진공 또는 SF6에 설치하는 것입니다. 가스는 회로 차단기에 더 가깝습니다. 로드 스위치의 목적에는 두 가지 유형의 로드 스위치를 포괄적으로 사용하는 것이 포함됩니다.
로드 스위치가 분리되면 절연 스위치와 같은 명백한 분리 지점이 있으므로 전기적 절연을 충전할 수 있습니다. 정전 또는 회선에 대한 안정적인 정전에 필요한 조건을 제공합니다.

부하 스위치는 간단한 소호 장치를 가지고 있으므로 정격 전류 내에서 부하 전류를 부하 스위치 자체로 나눌 수 있습니다. 특정 용량 변압기, 커패시터 그룹 및 특정 용량 분배 라인을 분할하고 충족하는 데 사용할 수 있습니다. 일부 작업장 변압기는 고압 배전실의 회로 차단기에서 멀리 떨어져 있습니다. 정전 시 작업장의 변압기실에는 명백한 분리 지점이 없습니다. 종종 고압 부하 스위치가 변압기실 벽에 설치됩니다. 변압기의 공기 부하 전류는 또한 정전의 안전과 신뢰성을 보장하기 위해 명백한 분리 지점을 제공할 수 있습니다.

고전압 퓨즈가 있는 부하 스위치가 장착되어 제한된 흐름 용량을 가진 차단기로 사용할 수 있습니다. 이때 부하 스위치 자체는 정상적인 상황에서 부하 전류에 사용되며 고압 퓨즈는 단락 고장 전류를 차단하는 데 사용됩니다. 로드 스위치, 고전압 퓨즈, 접지 나이프 게이트 및 용융 후 로드 스위치를 자동으로 차단할 수 있는 작동 메커니즘과 같은 조합이 일반적으로 채택됩니다. 그러나 여기에서 로드 스위치는 대부분 진공 또는 육불화물이며 전체 루프 네트워크 캐비닛이 크지 않고 용량이 있는 변압기를 가져올 수 있습니다.